昨天早上，刚到办公室是兽爷还没坐下，新来实习的小伙子如同一阵风一样与兽爷擦肩而过一屁股坐到工位上。
“可堵死我了，早上8点就出门了，下次泡妞秘籍还得再早出门一会儿！”
“买辆机车啊”兽爷脱口而出。”骑摩托车多危险啊！肯定会摔车的！“
“骑摩托车哪能不摔？”每一位骑士把这句话甩出的时候，脸上自豪的表情难以掩藏。
在追求极限的同时危险也坐在后座上。但是很少有人因为摔车而远离机车。
轻重量的车身配上公升级别的排量，再带上战斗范十足的版画。这样的一辆重机可比“36D”的美女更加吸引男人。
机车也被骑士们称为“小媳妇”，而一辆上得了公路，下得了赛道的小媳妇才能给你带来无穷的乐趣。
大小媳妇一起出行那该多幸福啊
这次，兽爷将给大家带来的是各个量级的“王者跑车”以供各位参考。
从150CC到1000CC，无论是刚准备跨上机车的“萌新”还是准备提升级别的“老机友”都能在这里找到适合您的机车。
知名GP级别的厂队阿普利亚推出的纯正意式小排量仿赛。超高颜值之下隐藏的可是一颗“超跑”的引擎。
入门级跑车的单杠高转机可谓是乐趣无穷。灵巧的转向就像一台公路自行车一样，让骑士在任何地方都能够轻松应对。
不用改装直接能下赛道的GPR150在同级别中真的可谓是打遍天下无敌手，更是被誉为“摇篮赛车”。150CC在单人情况下极速更是可达到130km/h！
美中不足的是，每一位选择Gpr150的机友都会在短时间内换车，因为150CC的排量（飞机场般的小媳妇）的确很难满足荷尔蒙爆发的男人。
同样是单杠高转机的RC在低扭爆发出的能力却是非常暴躁，400CC的机车让你能够在公路上疯狂的“钻车缝”。
在Moto2这种级别的比赛中，KTM早已成为霸主，而把赛道中很多的配件全部运用到量产车中也是得心应手。
暴躁的头段提速与尾端极速让川崎都不得不把Ninja400引入国内。
游刃有余地过弯
从春风组装到东南亚组装，零件品控也更加有保障的前提下，版画也更加讨喜。
只是单杠的拖拉机般声音让拥有“四缸情节”的机友听起来浑身难受。
但是RC的震动可帮我省了不少体力。
铃木GSX-R600，厂商指导价：160000元
在这个充满了争议的级别中，GSX-R600被人们成为“小R”。没有雅马哈R6的“高转”，也缺少川崎ZX-6R的“战斗”，更没有本田CBR500R的“亲民价格”。
无需润滑的“动力”；令人愉悦的“姿势”；敏感的“身体”都促使它成为这个级别中最懂你的“小媳妇”。
在激进的赛道中它是那个陪你征战疆场的“爱将”，日常生活中它是陪伴你四处游荡的“爱妻”。虽然不是最强壮的“女人”，但是它是那个最懂你的“小媳妇”。
可惜，国内只有小贸的GSX-R600，价格也是在十六万+，可谓是“十六万元钱逼死英雄好汉”！
宝马S1000RR，厂商指导价：254500元
从不参加各大比赛的宝马，却靠自己的“蓝天白云”成为了“弑君者”。经典的大小眼外观更是成为了人们口中的“真男人的梦想座驾”。
公升级别的车身，浑身的零部件也基本都出自世界各大名牌厂牌。
别样的美感，极致的激情战斗，搭配上大小眼更是有种精神分裂的感觉，“一半野兽”，“一半绅士”。
公升级别的“烤腿”早已成为人们对大排的恐惧。严谨的德国人早已开始改进这辆“艺术品”。
搭配上防烫件的双R是一辆从外观到引擎、从整车到零部件、从动力到声音都无可挑剔的“小媳妇”。
只是逼近三十万的售价不让我迎娶属于我的“小媳妇”。
当然，还是那句话，增驾驾照然后交税上牌。合法上路才是安全出行的前提。
而头盔以及骑行服等身体各部位的护具就像是把你跟“小媳妇”隔离开的杜蕾斯，虽不舒服，但是安全！
无论是老机友还是萌新，都要控制好右手。保障安全的前提下再去追求刺激。